Почався першочерговий ремонт траси Н-11

24/11/2015

Про це стало відомо під час засідання робочої групи з ремонту траси Н-11 під керівництвом першого заступника голови ОДА Миколи Романчука.

«Питання ремонту доріг на особистому контролі голови облдержадміністрації Вадима Мерікова і народних депутатів групи «Миколаївщина». Народні обранці роблять все можливе, щоб вже в наступному році не просто здійснювати ямковий ремонт, а почати будівництво нової дороги. Це загальна проблема, і ми повинні об'єднати наші зусилля, щоб забезпечити «проїзджуванність» в зимовий період», - сказав Микола Романчук.

Загальна протяжність автомобільної дороги Н-11 Дніпропетровськ-Миколаїв - 139,8 км, реконструкція окремих ділянок автодороги проводилася з 1982 року по 90-і роки. Після чого, у зв'язку з відсутністю належного фінансування, виконувалися тільки поточний і ямковий ремонти.

Як поінформував начальник Служби автомобільних доріг у Миколаївській області Валерій Блошенко в 2013 році на трасі Н-11 було виконано 32 тисяч кв.м ямкового ремонту, в 2014 році - 12 900 кв.м, але після зими і через проїзд великовантажного транспорту ямковість дороги склала 127800 кв.м. (це більше 96 км). За травень-червень 2015 був проведений ремонт на площі більш ніж 57 тис. кв.м.

За його словами вже проведено обстеження і визначено першочерговість проведення робіт, заплановано відремонтувати більше 18 тис. кв.м. - Казанківський, Новобузький, Баштанський і Жовтневий райони. 21 листопада були проведені ремонтні роботи на більш ніж 300 кв.м, у зв'язку з погодними умови роботи призупинені. На минулого тижня вже були проведені необхідні підготовчі роботи. Для прискорення проведення робіт буде залучено максимальну кількість робочої сили і необхідної техніки. Всі матеріали взяті в борг, в рахунок відстрочки платежів і під гарантії керівництва області.

«На тих ділянках, де є велике руйнування дороги буде працювати важка техніка і здійснюватиметься знімання матеріалу, після чого буде пошарово засипатися щебенева суміш, проводиться ущільнення віброкатків і через 3-5 днів перекриття «чорним матеріалом» товщиною 8-10 см. Це дасть можливість перенести основні навантаження і зберегти «проїздимість» до весни. Ми ставимо завдання всім підрядникам - дотримуватися технології і виконувати якість робіт. Попередня вартість цих робіт 10 млн. грн», - розповів Валерій Блошенко.

Пояснив він і чому був обраний «чорний матеріал» або біндер: «Цей матеріал дозволить виконати ремонтні роботи при сьогоднішніх температурних режимах, при цьому буде дотримано якість робіт. А з настанням весняного сезону необхідно виконувати капітальне будівництво траси, а це понад 2,5 млрд. грн. Сьогодні експертизи підтвердили, що дорога втратила несучу здатність через рух великовантажного транспорту».

Поінформував Валерій Блошенко і про виплату заробітної плати працівникам Облавтодору, за його словами надійшла частина коштів, що дасть можливість погасити заборгованість за липень-серпень і 20-30% за вересень.

Всі новини →