Питання на постійному контролі

02/11/2017

02 листопада за ініціативи депутата Верховної ради України Олександра Жолобецького відбулась виїзна нарада біля шляхопроводу 378 км ПК5 перегону Новопетрівка – Засілля, що знаходиться на території Первомайської селищної ради.

Нагадаємо, що зазначений шляхопровід перебуває в незадовільному стані: постійно просідає під’їзна дорога до шляхопровід, в деяких місцях воно перевищує один метр. В квітні цього року голова райдержадміністрації Олександр Демчук разом з головою обласної ради Вікторією Москаленко та начальником Служби автомобільних доріг у Миколаївський області Сергієм Ткаченко вже зустрічались з цього питання на зазначеному шляхопроводу.

Олександр Жолобецький запросив до діалогу очільника району Олександра Демчука, селищного голову Василя Бєлашова, представників Одеської залізниці, зокрема заступника начальника ОЗД з питань інфраструктури Євгена Мальцева, заступника начальника відділу технічного контролю якості та нових технологій служби автомобільних доріг області Михайло Ганика.

Щодо самого шляхопроводу то в 2007 році, у зв’язку з банкрутством ВАТ «Таврія - цукор», його було переведено на баланс Первомайської селищної ради, з метою проведення ремонтних робіт за рахунок коштів державного бюджету. Після чого він повинен був перейти на баланс Служби автомобільних доріг.

В 2008 році з прийняттям шляхопроводу на баланс селищної ради, з районного бюджету було виділено 49 тис. 165 грн. на випробування та обстеження автодорожнього шляхопроводу. В 2009 році на проектні та вишукувальні роботи по робочому проекту виділено ще 141 тис.грн. Наступним кроком стало виділення в 2011 році з державного бюджету на капремонт шляхопроводу - 3млн.421тис.900грн. Замовником робіт визначено обласне управління капітального будівництва ОДА, підрядником – служба автодоріг. За рік після виконання робіт шляхопровід знову потребував капітального ремонту, що сталося внаслідок халатності та порушення будівельних норм при виконанні ремонту шляхопроводу.

Голова РДА Олександр Демчук зазначив, що для проведення реконструкції шляхопроводу виготовлено проектно-кошторисну документацію (309 тис. 999 грн.). Згідно якої загальна вартість робіт близько 9,5 мільйонів гривень, що є непід’ємною сумою як для селищної ради так і для району.

Інший варіант – більш дешевий – це будівництво залізничного переїзду. Проте він не відповідає спеціальним нормам: відповідно до пункту 2.8. Інструкції з обслуговування та експлуатації залізничних переїздів Міністерства транспорту та зв’язку України за наявності шляхопроводів або проїздів під штучними спорудами переїзди закриваються за умови, що відстань до них не перевищує 5 км.

Третій варіант – облаштування проїзд під аркою залізничного мосту. Про те це ще дорожче ніж ремонт шляхопроводу, бо цей шлях проходе по ґрунтовій дорозі, яку під час відлиги підтоплює талими водами. Тобто це потребуватиме виділення чималих коштів на будівництво нової дороги, а таких коштів ні в районному ні тим паче в селищному бюджетах немає.

Нажаль під час зустрічі консенсусу не досягнуто. Було вирішено вивчити запропоновані варіанти та можливість їх реалізації.

Питання надзвичайно важливе бо кожного дня по цій дорозі їздять шкільні автобуси, які возять дітей з навколишніх сіл в Первомайську опорну школу, під шляхопроводом проходить залізниця, по ньому здійснюється рух маршрутного автобуса та іншого автотранспорту. Важко уявити наслідки можливої катастрофи, яка може призвести до людських жертв та великих економічних збитків.

Вітовська РДА

Більше фото ТУТ

Всі новини →